Mytí a dekontaminace vozu

Mytí a dekontaminace vozu

 

Ruční mytí nejvíce šetrným způsobem. Dva kýble, kvalitní šampón, žádné krouživé pohyby ani houba s kamínky. Vůz se suší ofoukáním, nikdy se neškrábe stěrkou.

I po velice důkladném mytí zůstává auto svým způsobem špinavé respektive kontaminované. Takovým znečištěním laku může být asfalt, oxidace, polétavá rez,  mušky,  pryskyřice nebo přetřik po lakování. Běžným přípravkem toto odstranit nelze. Pouhým mytím nelze lak nikdy dokonale vyčistit. Takto hladký lak je připraven pro další kroky, jako je korekce laku nebo voskování.

Broušení a leštění

Broušení a leštění

 

Broušení je proces, při kterém se z vrchní vrstvy laku odstraňují defekty v podobě škrábanců a vrypů. Jestli bude škrábanec odstraněn, záleží vždy na jeho hloubce. Vše se děje pomocí leštičky, brusné pasty a někdy i jemným smirkem. Pasta v první fázi je však příliš hrubá. Její vlastností je větší úběr laku, ale zároveň škrábe lak v pravidelných kruzích a tím vytváří hologramy. Z toho důvodu se musí lak jinou pastou ještě vyleštit. Tak se zbavím hologramů a auto dostane finální podobu zrcadlového lesku.

Voskování a keramická ochrana laku

Voskování a keramická ochrana laku

 

Protekce vyzkoušenými vosky, ty dodají autu lesk a při dobré údržbě vydrží chránit auto až šest měsíců. Další možností je syntetický polymer (nanotechnologie) v podobě dlouhodobé keramické ochrany laku. Toto je velmi tvrdá, odolná a moderní ochrana, která vydrží až několik let. Na novém nebo vyleštěném laku vytvoří lesklou a hladkou sklu podobnou vrstvu. Jejím úkolem je usnadnit mytí, chránit lak proti soli, muškám, poškrábaní běžným užíváním, zvýraznit lesk a hloubku barvy vozu.

Ochrana laku na novém voze

Ochrana laku na novém voze

 

Mít nové auto je skvělý pocit. Mnoho majitelů nových vozů, ale neřeší jak si ochránit svou investici do zcela nového laku. Ochraňte si lak, ještě než ho poprvé pořádně vyvezete na silnici. Nezničte si ho hned při prvním mytí nebo po první zimě. Když je auto nové je práce s ním jednoduchá a tím pádem levnější. Odpadá složité čištění nebo korekce laku.

Renovace světel i čelního skla

Renovace světel i čelního skla

 

Zažloutlé reflektory jsou nepěkné stejně tak poškrábané čelní sklo. Zbroušením zničené vrtstvy a následným vyleštěním jsou světla nebo čelní sklo zase jako nové.

Hydrofobizace čelního skla (tekuté stěrače)

Hydrofobizace čelního skla (tekuté stěrače)

 

Voda na takto ošetřeném skle tvořil kapky a je strhávána za jízdy pryč bez pomocí stěračů. Nejedná se o vrstvu na silikonové bázi, takže se nevytře ani nevymyje vodou z ostřikovačů. Velmi praktická záležitost usnadňující jízdu za deště.

Odstranění „pomerančové kůry“ z laku

Odstranění „pomerančové kůry“ z laku

 

Tento jev se vyskytuje téměř na všech vozech. Ve větší míře po lakování, protože ne všichni v rámci úspory času a nákladů brousí a leští. Po tomto zákroku je lak bezvadný a hezčí než z továrny.

Rozleštění hologramů

Rozleštění hologramů

 

Hologramy jsou důkazem špatně provedené korekce laku. Může to být po lakování nebo neodborným leštěním. Hologramy uvidíte nejlépe na sluníčku. Po několikátém umytí vozu, když se vymyje mastnota z pasty.